نتائج اختبار Euro NCAP اليوم تكشف ضعف أمان سيارة كهربائية صينية جديدة “نامي” 2025

تُظهر نتائج اختبار Euro NCAP الأخير ضعف أمان سيارة كهربائية صينية جديدة، حيث حصلت نامي بوكس على 3 نجوم فقط في تقييم السلامة، ما يثير تساؤلات حول مدى حماية الركاب في هذه الفئة من السيارات الكهربائية الصغيرة.

تقييم أمان سيارة كهربائية صينية نامي بوكس: بين التصميم الأنيق ومخاطر السلامة

تدخل سيارة نامي بوكس (Nammi Box) منافسة السيارات الكهربائية الصغيرة بتصميم جذاب ينافس سيارات مثل رينو 5 وبي واي دي دولفين، لكنها لم تحقق مستوى أمان عاليًا في اختبار Euro NCAP؛ إذ نالت 3 نجوم فقط مقارنة بنحو 4 نجوم لرينو 5 و5 نجوم لبي واي دي دولفين، ما يعكس وجود ثغرات جوهرية في أنظمة السلامة بحماية الركاب.

الأسباب التقنية لضعف أمان نامي بوكس في اختبار Euro NCAP

أظهر تقرير الاختبار أن لحامات الهيكل النقطية في نامي بوكس تعرّضت للكسر أثناء تصادم أمامي بسرعة 50 كم/ساعة ونسبة تداخل 50%؛ ما تسبب بتشوهات أدت إلى تقليل حماية المقصورة، كما أن الوسادة الهوائية لعجلة القيادة لم توفر ضغطًا مناسبًا، فسمح هذا لرأس السائق بالاصطدام بالعجلة مباشرة برغم وجودها، مما يزيد خطر الإصابات الخطيرة. بالإضافة إلى ذلك، لم تفتح أبواب السيارة تلقائيًا بعد الحادث؛ ما قد يعرقل عمليات الإنقاذ الطارئة، ويبرز ضعف تجهيزات الطوارئ فيها.

غياب نظم الأمان الجانبية يضاعف المخاطر في سيارة كهربائية صينية نامي بوكس

شدد برنامج Euro NCAP على نقص وجود نظام حماية يحول دون التصادم بين ركاب المقعد الأمامي أثناء الحوادث الجانبية، وهو معيار أمان أساسي في السيارات الحديثة، مما يزيد من احتمالية الإصابات ويبرز فجوة كبيرة في تجهيزات السلامة في سيارة نامي بوكس، ما قد يؤثر سلبًا على قبولها في السوق الأوروبية التي تضع السلامة معيارًا هامًا.

رغم التطور الملحوظ في تصميماتها وتقنياتها، تظل سيارات الكهرباء الصينية تواجه تحديات ملموسة في نظام الأمان الحيوي، ويُعد تحسين مستوى الحماية الفيزيائية والأنظمة الذكية من الضروريات الأساسية لاستمراريتها في المنافسة العالمية، ولا سيما في الأسواق التي تعطي السلامة أولوية قصوى.