تروجيمنج – أخبار و مراجعات ألعاب الفيديو | Forza Horizon 6
قبل الإعلان عن الجزء الخامس، كنت دائما متحمسا لجزء جديد من Forza Horizon في اليابان، اليابان بلاد الشركات تصنيع السيارات العريقة، السيارات الأيقونية كـGT-R و Supra، و بطبيعة الحال موطن فرق تعديل السيارات و السباقات الليلية في طوكيو، و لكن كان الجزء الخامس من نصيب المكسيك، الجزء الذي كان ممتازا جدا، لكنه لم يكن ما أردته، لأن المكسيك ببساطة لا تملك إرثا في تفافة السيارات كما هو الحال مع اليابان. و ها نحن الان أخيرا مع الجزء السادس من السلسلة، Forza Horizon 6، الجزء المنتظر لدى كل اللاعبين عشاق السيارات، فهل ستنجح Forza في المحافظة على نفس المستوى من المتعة و دمجها مع ثقافة السيارات اليابانية؟
أهلا بك في FORZA اليابان!
البداية مع الجزء الجديد لها نفس فكرة الجزء السابق، افتتاحية بدون مقدمات تدخلك جو السباقات و البلد المنظم لمهرجان Horizon، الافتتاحية في اليابان كانت ممتازة جدا، حيث أن اللعبة تذكرك بأماكن أو سيارات سبق و رأيتها اما في أفلام او انميات أو محتوى للسيارات في اليابان. و في نفس الوقت تعطيك الفرصة لتجربة سباقات مختلفة بسيارات متنوعة، فأنت تبدأ بالسيارة اليابانية الأشهر Nissan GT-R متسابقا في الريف في فصل الربيع مارا من جانب القطار الرصاصة في لوحة تمزج بين بساطة القرى و التطور التكنولوجي في اليابان، ثم تنقلك اللعبة لسباقات الجبال التي تكسوها الثلوج حيث تقود سيارات رباعية الدفع، مرورا بسباقات أخرى و سيارات أخرى سأدع لكم متعة اكتشافها. الافتتاحية كانت جيدة جدا بالنسبة لشخص مثلي يحب السيارات و بالأخص اليابانية، لكن بعد انتهائها بدأت أسئل عن أشياء أخرى لم تكشفها اللعبة في البداية، ليكون الجواب هو مهرجان Horizon.
هي بنا إلى مهرجان Horizon
بعد الافتتاحية الحماسية، بدأت الغوص في محتوى اللعبة، باحتا عن تجربة كل ما كنت أراه عن السيارات في اليابان، السيارات الأيقونية، سباقات طوكيو الليلية كما كان في فلم Tokyo، الـDrift في جبل Akina مقلدا المتسابقين في أنمي Initial D. و Forza 6 لم تكن بخيلة أبدا في تقديم تجربة ممتازة، بمحتواها الضخم و المتنوع، سياراتها الكثيرة، و عالمها المفتوح و الضخم.
لنبدأ بالكلام عن خريطة اللعبة. تعتبر خريطة هذا الجزء هي الأكبر في السلسلة، و بالنسبة لي الأفضل. الأكبر لأنها أكبر بما يعادل تقريبا 25% من خريطة الجزء السابق، و الأفضل لأنها في اليابان و هذا سبب كافي، لكنه ليس السبب الوحيد، فعالم Forza 6 جميل جدا و دائما ما سيشعرك انك في رحلة استكشافية لليابان. لكن نقطة قوة هذا العالم هو الطرق التي كانت دائما أرضية ممتازة بمعنى الحرفي و المجازي، لسباقات رائعة، ممتعة، و حماسية، كالسباقات في طرقات الطوكيو التي تم تجسيدها بشكل ممتاز و التي كنت أتمنى إضافة عنصر مطاردات الشرطة فيها، او السباقات في منعطفات الجبل التي تعتمد على احتراف السائق للـDrift. هذا التنوع المعتاد من السلسلة كان ينقصه بلد كاليابان، بلد لا يقدم لك مجرد تضاريس، بل يقدم لك تاريخا حيا للسيارات في كل زاوية، و هو الشيء الذي لم يزد في مساحة الخريطة فقط بل في قيمتها أيضا.
محتوى اللعبة أضاف بعض السباقات الجديدة وبعض التعديلات الصغيرة في نظام التقدم، لكنه لم يقدم ذلك التحول الكبير عن الجزء السابق. فعلى الرغم من ضخامة العالم، إلا أن الهيكل الأساسي للأنشطة لا يزال يسير على نفس الخطى، أنا لا أقول أن اللعبة نسخ لصق من الجزء السابق لكن، كنت أطمح لرؤية نظام تعديل ميكانيكي أكثر عمقا يواكب ثقافة التعديل اليابانية، أو حتى طور قصة يركز على رحلة سائق صاعد في شوارع طوكيو بدلا من الأسلوب الاحتفالي المعتاد للمهرجان. حيث أنه بعد ساعات من اللعب بدأت أشعر أن اللعبة تعتمد بشكل كبير على “اليابان” لتعويض غياب الابتكار في أطوار اللعب. نعم، السباقات ممتعة والمناظر أكثر من خلابة، لكن إذا كنت قادما من الجزء الخامس، ستشعر بنوع من التكرار. كنت أتمنى لو استغل المطور هوية اليابان لابتكار أطوار تعتمد على ثقافة الـCar Meets بشكل أعمق، أو أي شيء يجعل من هذا الجزء مختلفا عن سابقيه بذل الاتكاء على اليابان.
القيادة أيضا أصبحت أفضل بقليل من الجزء السابق، ستشعر بالفرق ان كنت تلعب بدون مساعد قيادة، حيث أن التحكم أصبح أفضل و في نفس الوقت يقدم واقعية مقاربة للموجودة في أجزاء Motorsports، لكن ان كنت تلعب بمساعد القيادة فلن تشعر بالفرق أبدا الا في بعض السيارات، بالأخص السيارات فائقة السرعة. و اللعبة مازالت تعطي نفس الشعور الممتاز للقيادة الأركيدية الغير المبالغ فيها، حيث تجعلك تشعر بفرق قيادة مختلف السيارات و على مختلف الطرق. لا أرى أن هذا الجانب كان يحتاج لتغيير جذري، فهو النقطة الأقوى في السلسلة منذ الجزء الماضي. لكن، الجانب الذي لا يزال يحتاج لبعض التطوير هو الذكاء الاصطناعي فرغم أن الخصوم يقدمون تحديا موزونا وممتعا في أغلب الأوقات، إلا أنك ستصادف بعض التصرفات الغريبة وغير المنطقية منهم أحيانا. ومع ذلك، يظل مستوى التنافس جيدا جدا ويجعلك تستمتع بكل سباق تخوضه.
جانب التعديل و تطوير السيارات مازال نسخة طبق الأصل من الجزء السابق، حيث أنه لم يتم تغيير أو تطوير أي شيئا فيه أبدا. اللعبة مازالت تقد نظام تعديل و تطوير ممتازا يعطيك حرية كبيرة في تخصيص سياراتك بالشكل الذي تريده و الذي يناسب قيادتك. و اللعبة مازالت تقدم عددا ضخما من السيارات مختلفة الأنواع، و من مختلف الحقب، الشيء الذي يعطي اللاعب حرية كبيرة في تجربة كل ما يتمناه اللاعب من سيارات.
Forza تنطلق بدون قيود
يعتبر هذا الجزء أول جزء موجه بالكامل للجيل الجديد، ما جعل اللعبة و لأول مرة تستغل تقنية تتبع الأشعة. و هذا أعطى قفزة ممتازة للعبة بصريا حيث أن الانعكاسات أصبحت حقيقية ما جعل اللعبة تبدو واقعية أكثر، ضف الى ذلك جمال طبيعة اليابان الساحرة صباحا، و روعة طوكيو ليلا، ستجد نفسك مبهرا كل مرة تشغل اللعبة. الجانب الصوتي ممتاز أيضا، حيث أن أصوات المحركات المختلفة، احتكاك الإطارات، و الموسيقى بالأخص اليابانية منها، كلها كانت تجتمع لتزيد من انغماسي فاللعبة و في سباقات أو أتناء تجولي في اليابان. و المزج بين التحكم الممتاز، البصريات الخارقة و الأصوات المطابقة للحقيقة، كان العامل الأساسي لساعات طويلة من اللعب.
الأداء كان جيدا على نسخة الـPC لكنني لاحظت نزولا في الإطارات في السباقات التي تحضرها الجماهير، او عند دخولي مدينة طوكيو، حيث أنه حتى ان لم تنزل الإطارات عن 60 كنت الاحظ هبوطا مرعبا قد يصل لأكثر من 10 فريمات، لكن بالمجمل التجربة كانت جيدة ولم اواجه أي مشكل أفسد علي التجربة.
و للإجابة على سؤالي في بداية المراجعة، نعم Forza Horizon 6 مازالت تقدم نفس مستوى المتعة و نجحت في دمجها مع التفافة اليابانية، لكنني اعلم أن عدم وجود منافس لها كان حاجزا بيني و بين أفكار أخرى كانت ستجعل هذا الجزء أفضل بكثير. لكن على العموم مازالت Forza تقدم تجربة ممتازة لكنها في نفس الوقت ليست أفضل من الجزء السابق أو أقل بل في نفس المستوى.