موسكو تطلق أول ترام بدون شبكة تماس كهربائية في تحديث النقل الكهربائي الذكي 2025

أصبحت موسكو رائدة في مجال النقل الذكي بعد تدشين أول ترام بدون شبكة تماس كهربائية علوية، حيث يمثل هذا الإنجاز خطوة بارزة نحو استدامة النقل الكهربائي والحد من التلوث في المدينة، إذ يسهم المشروع في تطوير شبكة الترام بأسلوب حديث صديق للبيئة.

تشغيل أول خط ترام بدون شبكة تماس كهربائية في موسكو

تم تدشين خط الترام رقم 90 رسميًا في 10 سبتمبر 2025، ممهدًا لنقل متطور يربط بين محطة سوكولنيكي ومحطة بافيليتسكي للسكك الحديدية، بما يشمل 20 محطة رئيسية تعد محورًا حيويًا يمتد خلال قلب العاصمة، حيث يربط بين أربع محطات قطارات رئيسية و16 محطة مترو متنوعة، إضافة إلى نقط ربط مع شبكة السكك الحديدية المركزية (MCD)، وهي تمثل شبكة نقل متطورة تجمع بين الراحة والتواصل بين مختلف أرجاء موسكو.

تقنية الدفع الذاتي التي تعتمد عليها ترام بلا شبكة تماس كهربائية

يعتمد خط الترام الجديد على 20 عربة من طراز “ليفيونوك-موسكو” المجهزة بتكنولوجيا دفع ذاتي تعمل عبر الطاقة المخزنة مسبقًا، مما يسمح للترام بالسير مسافة تصل إلى 2 كيلومتر دون الحاجة للاتصال بالشبكة الكهربائية العلوية، وهذا الابتكار يحد من الضوضاء والتلوث بشكل ملحوظ؛ حيث تساهم هذه التقنية في الحفاظ على المناظر الجمالية في المناطق التي يمر بها الخط، مثل شارع أكاديمي ساخاروف، ما يعكس دمجًا بين التكنولوجيا المتقدمة والبيئة الحضرية.

كيف يُحسن ترام بلا شبكة تماس كهربائية خدمات النقل في مناطق موسكو الجديدة؟

أحدث الخط الجديد فرقًا واضحًا في نقل الركاب، خاصة في منطقتي أكاديمي ساخاروف وماشا بوريڤاييفا اللتين لم تشهدا خدمات نقل عامة كافية سابقًا؛ إذ أصبحت وسيلة النقل الجديدة تخدم نحو 300 ألف مستخدم يوميًا، عبر تسهيل التنقل بين محطات مهمة مثل كورسكايا، لينغرادسكي، ياروسلافلسكي ومحطة بافيليتسكي، ما رفع كفاءة التنقل وسرعته إلى مستويات ملموسة، كما ساهم في تقليل الازدحام على خطوط المترو، ما يشجع على استخدام وسائل نقل أكثر استدامة وانتشارًا في المدينة.

يُظهر هذا الجدول أبرز مميزات أول ترام بدون شبكة تماس كهربائية في موسكو، مما يعكس تحمل المشروع لتحديات توفير نقل حديث ومستدام.

تلقى هذا الترام استقبالًا إيجابيًا من سكان موسكو، إذ أكدت بيانات التشغيل بدء الخط بأكثر من 1300 رحلة دون عوائق، ما عزز الثقة بالخدمة وأدى إلى تقليل أوقات التنقل بشكل ملحوظ داخل المناطق المركزية للمدينة.

في إطار رؤية موسكو المستقبلية، يعتبر هذا المشروع المرحلة التمهيدية لخطة شاملة لبناء نظام “القطارات التراموية” الذي سيربط أطراف العاصمة، مزودًا شبكة متكاملة من الترام تدمج بين المسافات الطويلة والتشغيل الذكي، وذلك بحلول نهاية عام 2026 وفق خطة تحديث أسطول الترام باستخدام مصادر الطاقة النظيفة وأنظمة تحكم متطورة.

أكد ماكسيم ليكسوتوف، نائب رئيس بلدية موسكو للنقل، أن الترام الجديد أثبت فعاليته في اليوم الأول للتشغيل، حيث ساعد في تسهيل التنقل وسط المدينة للركاب والزوار، وتابع بأن البلدية مستمرة في مراقبة أداء الخدمة لضمان تحقيق أعلى معايير الجودة.

باتت موسكو اليوم نموذجًا عالميًا في تبني تقنيات النقل الكهربائي الذكي، حيث يمهد هذا الخط الطريق نحو جيل جديد من الترامات الصديقة للبيئة التي تجمع بين الراحة وسرعة الخدمة، ما ينقل العاصمة الروسية إلى مكانة متقدمة على الخارطة العالمية للابتكار في قطاع النقل.