فيرستابن ينتصر اليوم في سباق لاس فيغاس 2025 مباشر وأهداف السباق كاملة

شهد سباق الفورمولا 1 الأخير دراما كبيرة، بعد شطب نتيجة سيارتي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري بسبب مخالفة قانون السماكة المسموحة للقطعة السفلية أسفل السيارة، ما أثار جدلاً واسعًا. رغم انطلاقة نوريس الجيدة، أثّر دفاعه القوي على طريقة الكبح عند المنعطف الأول، مما سمح لماكس فيرستابن بتجاوزه واعتلاء الصدارة. هيمن فيرستابن على مجريات السباق ليحقق انتصاره الرابع في النصف الثاني من الموسم ومنصته الثامنة على التوالي في هذا الموسم، محافظًا بذلك على فرصه في المنافسة على اللقب بالرغم من تقلّصها.

تفاصيل مجريات السباق وتأثيرها على ترتيب البطولة

شهد الانطلاق محاولة دفاعية حازمة من لاندو نوريس، لكنها تسببت في تأخره بالكبح عند المنعطف الأول، ما أتاح لفيرستابن فرصة اقتناص الصدارة بسهولة، كما تقدم جورج راسل إلى المركز الثالث بعد تجاوزه لنوريس، فيما تراجع كارلوس ساينز إلى المركز الرابع. في الوقت ذاته، تسببت حادثة احتكاك بين لاوسون وأوسكار بياستري في كسر جناح الأخير، وكذلك اصطدام غابرييل بورتوليتو بلاس سترول أدى إلى انسحاب الأخير من السباق. تعرض أندريا كيمي أنتونيللي لعقوبة خمس ثوانٍ بعد تحركه قبل انطفاء الأضواء، ثم تم تفعيل نظام سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الثالثة لتنظيف الحطام، وعاد السباق سريعًا لاستكمال اللفات وسط منافسة قوية بين المتصدرين.

أداء السائقين وتأثيره على مواقع التتويج في سباق الفورمولا 1

تواصل التفوق لفيرستابن مع بداية استئناف السباق، بينما تراجع جورج راسل بسبب مشاكل في الإطارات، وتمكن تشارلز لوكلير من التقدم من المركز الثامن إلى الخامس مع تقدم جيد، كما حقق لويس هاميلتون صعودًا ملحوظًا من المركز العشرين إلى المركز الثاني عشر. أُعيد تفعيل نظام السيارة الآمنة في اللفة السادسة عشرة جراء تصادم بين هاميلتون وألكسندر ألبون، ما زاد من حدة المنافسة. لحظة حاسمة شهدت توقفًا مبكرًا لغالبية السائقين البارزين في اللفة الثانية والعشرين، حيث توقف بياستري ونوريس أولًا، وتبعهم فيرستابن لاحقًا ليحتفظ بالصدارة أمام راسل، بينما استمر نوريس في الضغط لينجح في تجاوز راسل بحلول اللفة الخامسة والثلاثين.

عقوبات ونتائج تأثيرها على منافسات لقب الفورمولا 1

أسفرت المنافسة عن احتفاظ فيرستابن بمركز الصدارة بفارق جيد بعد استجابته السريعة لاستراتيجية التوقف، فيما بدأ نوريس بخفض وتيرته بشكل ملحوظ للحفاظ على الوقود، ما أدى إلى اتساع الفارق تدريجيًا بينه وبين فيرستابن إلى عشرين ثانية مع اقتراب نهاية السباق. تأخر أوسكار بياستري، نتيجة العقوبة والتحديات التي واجهها، ما قلل فرصه في المنافسة على اللقب. عزز جورج راسل موقع فريق مرسيدس في المركز الثاني بصعوده إلى منصة التتويج، بينما احتل أندريا كيمي أنتونيللي المركز الخامس رغم العقوبة التي تلقاها، وأظهر منافسة قوية خلال اللفات الأخيرة. شارل لوكلير حل سادسًا بعد محاولته المستمرة لاقتناص المركز الخامس، في حين جاء شارل ساينز سابعًا، وقدّم إسحاق حجار أداءً متميزًا لينهي السباق في المركز الثامن، متقدمًا على نيكو هلكنبرغ، بينما أكمل لويس هاميلتون ترتيب النقاط انطلاقًا من المؤخرة.