تفاصيل جديدة.. جدول مواعيد قطارات إيتاي البارود إلى السادات 2025

كود الإتاحة يمثل خطوة أساسية في تحسين خدمات النقل العام بالمملكة، حيث أعلنت هيئة السكة الحديد عن إصدار جداول مواعيد جديدة لقطارات الخط الإقليمي الرابط بين إيتاي البارود وكفرداود والسادات وما يعكسها، بالإضافة إلى الخط الآخر من بشتيل إلى كفرداود والسادات مع الاتجاه العكسي؛ يهدف هذا التحديث إلى تسهيل التنقل للمواطنين في المناطق النائية، مع ربط ذلك بجهود أوسع لدعم الفئات الخاصة.

إصدار جداول المواعيد الجديدة للقطارات

أعلنت هيئة السكة الحديد عن نشر جداول محدثة لمواعيد رحلات القطارات على خطين إقليميين رئيسيين، يربطان مناطق ريفية مهمة؛ الخط الأول يغطي إيتاي البارود وكفرداود والسادات بالإضافة إلى الاتجاه العكسي، بينما يشمل الثاني بشتيل ونفس الوجهات مع العودة، مما يعزز الاتصال بين المدن الصغيرة والمراكز الحضرية؛ هذه الجداول تأخذ بعين الاعتبار الجدول الزمني اليومي، مع التركيز على الدقة في الوصول لتلبية احتياجات الركاب اليوميين، مثل العمال والطلبة، وتتوافر الجداول على الموقع الرسمي وفي المحطات لتسهيل التخطيط للرحلات.

تفعيل كود الإتاحة في وسائل النقل السككي

طبقت وزارة النقل كود الإتاحة رقم 601، الذي يهدف إلى دعم ذوي الاحتياجات الخاصة في مترو الأنفاق والسكك الحديدية، بناءً على توجيهات رئيس الجمهورية لتمكين هذه الفئة ودمجها في الحياة الاجتماعية؛ يشمل التطبيق إجراءات تنفيذية مباشرة، تركز على تسهيل الوصول والتنقل، مع اعتباره أولوية وطنية لرفع جودة الحياة للمواطنين جميعًا، خاصة أولئك الذين يعانون من إعاقات؛ هذا الكود يغطي المرافق الحالية، ويُعد جزءًا من استراتيجية أوسع للتنمية الشاملة.

المحطات المشمولة بكود الإتاحة وتطويرات المترو

شمل تطبيق كود الإتاحة 16 محطة في شبكة السكك الحديدية، مثل رمسيس والجيزة وسيدي جابر والإسكندرية والمنصورة والمحاميد أسوان وخزام قنا وأشمون والشهداء وشربين والصالحية وكفر الدوار وأبو حمص ومغاغة وملوى وشبين القناطر؛ هذه المحطات تم تجهيزها بمرافق مخصصة لضمان الوصول السهل، مع خطة زمنية لإكمال التنفيذ على ثلاث سنوات، حيث تأخذ الأولوية المحطات ذات الكثافة العالية في استخدام ذوي الهمم حسب المحافظات؛ في مترو الأنفاق، امتد التطبيق إلى الخط الأول والثاني، مع إضافات مثل تركيب البلاط البارز في سراي القبة وحلمية الزيتون لمساعدة ذوي الإعاقة البصرية، بالإضافة إلى حمامات مجهزة وشبابيك تذاكر مخصصة وكراسي محجوزة؛ كما شمل الخط الثالث مسارات مخصصة تصل إلى البوابات وداخل المحطات، مع دورات مياه ومصاعد مخصصة، وأماكن داخل القطارات الكهربائية الخفيفة، مما يعزز الاستقلالية في التنقل اليومي.

• تركيب بلاط بارز للدلالة على الحواف والمسارات.
• إنشاء حمامات مجهزة بأدوات مناسبة لذوي الإعاقة الحركية.
• تخصيص شبابيك تذاكر وكراسي في القطارات والمحطات.
• تجهيز مسارات مخصصة من المداخل إلى البوابات والمصاعد.
• توفير أماكن داخلية في القطارات للراحة والأمان.

هذه التطورات تعكس التزام الدولة ببيئة نقل شاملة، حيث يستمر التنفيذ ليشمل باقي المحطات تدريجيًا، مما يساهم في بناء مجتمع أكثر عدلاً وفعالية للجميع.