خطوة مرتقبة.. أول سيارة طائرة في التاريخ تبدأ الإنتاج 2026

السيارة الطائرة قد تحول حلم التنقل اليومي إلى واقع ملموس، خاصة مع إعلان شركة أليف إيرونوتيكس الأمريكية عن بدء إنتاج نموذجها الأول الذي يجمع بين الطرق والسماء. بعد سنوات طويلة من التجارب، أصبحت السيارة الطائرة Model A Ultralight جاهزة للعملاء، بسعر يصل إلى 235 ألف جنيه إسترليني، مما يعد خطوة جريئة نحو مستقبل النقل الذي يتجاوز الازدحام. هذه المركبة الكهربائية تتحرك عاديًا على الأرض ثم ترتفع لتفادي الطرق المزدحمة، وفقًا لتقارير إعلامية بريطانية.

تصميم السيارة الطائرة يجمع الابتكار في كل تفصيل

تعتمد السيارة الطائرة على نظام مراوح ثمانية مدمجة داخل صندوق السيارة وغطاء المحرك، مما يتيح الإقلاع الرأسي دون الحاجة إلى مدرج أو مطار؛ هذا التصميم يحولها بسلاسة من وضع القيادة الأرضي إلى الطيران، مع الحفاظ على السلامة من خلال حماية هذه المراوح. عند الوصول إلى الوجهة الجوية، تهبط المركبة وتعود لتعمل كسيارة كهربائية تقليدية، مما يجعلها عملية للاستخدام اليومي. ويعلق جيم دوكوفني، الرئيس التنفيذي للشركة، بأنهم ملتزمون بجدول زمني دقيق بعد جهود مستمرة، ليصل هذا الابتكار إلى المستخدمين العاديين قريبًا. التركيز هنا على الجودة يضمن أن تكون السيارة الطائرة ليست مجرد تجربة، بل وسيلة نقل موثوقة.

أداء السيارة الطائرة بين الأرض والسماء

في الوضع الأرضي، تدفع السيارة الطائرة محركات كهربائية صغيرة مثبتة في كل عجلة، لتصل سرعتها القصوى إلى 40 كيلومترًا في الساعة ضمن الحدود القانونية، مع أداء يشبه السيارات الكهربائية العادية. أما في الجو، فترتفع سرعتها إلى 177 كيلومترًا في الساعة، ويصل مداها إلى 177 كيلومترًا تقريبًا، مما يجعلها مثالية للرحلات القصيرة فوق المدن. الهيكل مصنوع من ألياف كربون خفيفة الوزن، بأبعاد تقارب خمسة أمتار في الطول ومترين في العرض، ووزن إجمالي 385 كيلوغرامًا فقط، فهي مصنفة كمركبة فائقة الخفة لشخصين. هذه المواصفات تبرز كيف تدمج السيارة الطائرة بين الفعالية والأمان.

لتوضيح الخصائص الرئيسية للسيارة الطائرة، إليك جدولًا يلخص الجوانب الأساسية:

عملية إنتاج السيارة الطائرة وخطط التوسع

يجري الإنتاج حاليًا يدويًا في وادي السيليكون بكاليفورنيا، حيث يستغرق بناء كل سيارة الطائرة أشهرًا لضمان الدقة والسلامة العالية؛ سيتم توزيع الوحدات الأولى على عملاء محدودين تحت إشراف مشدد للاختبار. تجاوزت الطلبات المسبقة 3500 وحدة، بقيمة إجمالية تفوق 800 مليون جنيه إسترليني، ومع توسع الإنتاج، قد تنخفض التكلفة إلى 25 ألف جنيه إسترليني للوحدة. تؤكد الشركة على أهمية التدريب الشامل للمستخدمين في التشغيل والصيانة قبل أي رحلة جوية، لمعالجة أي تحديات مبكرًا.

من بين الخطوات الرئيسية لضمان نجاح إطلاق السيارة الطائرة، تشمل الإجراءات التالية:

• إجراء اختبارات مكثفة تحت إشراف الجهات التنظيمية.
• توزيع الوحدات الأولى على مجموعة محدودة من العملاء للتقييم.
• توفير برامج تدريبية شاملة للقيادة الأرضية والجوية.
• مراقبة الصيانة الدورية للحفاظ على السلامة.
• توسيع الإنتاج تدريجيًا بناءً على النتائج الأولية.
• خفض التكاليف مع زيادة الحجم الإنتاجي.

مع هذه الخطوات المنظمة، تبدو السيارة الطائرة جاهزة لتغيير وجه التنقل اليومي، خاصة في المناطق المزدحمة، وستظل الابتكارات مثلها محور اهتمام العديد من الشركات في القريب.