جارٍ تنفيذ أعمال البنية الفوقية بمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط

أكدت وزارة النقل والمواصلات، أنه يجري حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط، بواسطة شركة دمياط أليانس المشغلة للمحطة، وذلك ضمن خطة تطوير الموانئ البحرية.

مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط

تابع أيضاً سبورت ليب | السويدي إليكتريك تعلن عن توسعها في أوروبا بمشروع "EPC" في المجر

وأشارت النقل في بيان، إلى أن مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط، يعد أحد أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالى 1970 مترا، وأعماق الأرصفة إلى 18 مترا وساحة خلفية حوالي مليون متر مربع، وستصل طاقة التداول بها إلى حوالي 3،5 مليون حاوية مكافئة، ويقوم المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس، والتي تضم تحالف ( يوروجيت ألمانيا، كونتشيب إيطاليا، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد).

ويأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل ( طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي، وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
 

 

وأفادت النقل في بيان صادر عنها، بأن محطة حاويات تحيا مصر، استقبلت مؤخرا، أوناش رصيف عملاقة تتكون من 5 أوناش رصيف عملاقة مخصصة لخدمة تداول الحاويات، كدفعة أولى من إجمال اوناش  المحطة البالغ عددها 12 ونشا والتي ستصل تباعا، وتعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من انتاج شركة ( HHMC ) الصينية، حيث من المنتظر أن تُسهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة.

وتأتي تلك الأوناش العملاقة بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة، ومن إمكاناتها قدرات الرفع العالية حيث تمتاز الأوناش بقدرات رفع تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة، والتي قد تصل إلى 75 طنا، كما أن لديها قدرة وصول لارتفاعات عالية حتى 57.5 متر من سطح الرصيف، وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع 11 حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش 72 مترا، ما يساهم في التعامل مع أكبر عرض لتلك السفن.

كما تأتي مزودة بأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل على الرصيف، أو السفينة، بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية، حيث تدعم الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، ما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل كما تساهم هذه الإمكانيات في جعل الميناء قادرة على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة، ما ينعكس إيجابًا على زمن  التشغيل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية.

كما تم وصول 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعًا إلى المحطة، والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية، حيث يتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 وتجهيزه بأحدث المعدات صديقة للبيئة، تأكيدًا على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.

function replaceOembeds() { var allEmbeds = document.getElementsByTagName("OEMBED");

while (allEmbeds.length != 0) { replaceOembedWithHtml(allEmbeds[0], extractLinkFromOembed(allEmbeds[0])); allEmbeds = document.getElementsByTagName("OEMBED"); }

runYoutubeLazyLoad();

window.onscroll = function () {

loadAPI(); window.onscroll = null;

} // loadfbApi(); }

function replaceOembedWithHtml(element, sourceData) { if (sourceData.source.toLowerCase() === "youtube") { var html="

';

replaceElementWithHtml(element, html); } else if (sourceData.source.toLowerCase() === "instagram") { var html="

';

replaceElementWithHtml(element, html); } else if (sourceData.source.toLowerCase() === "twitter") { var html="

'; replaceElementWithHtml(element, html); } else if (sourceData.source.toLowerCase() === "facebook") { var html="

' replaceElementWithHtml(element, html); } else { replaceElementWithHtml(element, ""); }

}

function extractLinkFromOembed(element) { return getUrlSource(element.getAttribute("url")); }

function getUrlSource(url) { var ytRegex = /http(?:s?):\/\/(?:www\.)?youtu(?:be\.com\/watch\?v=|\.be\/)([\w\-\_]*)(&(amp;)?‌​[\w\?‌​=]*)?/; var instaRegex = /(https?:\/\/www\.)?instagram\.com(\/p\/(\w+)\/?)/; var twitterRegex = /twitter\.com\/.*\/status(?:es)?\/([^\/\?]+)/; var fbRegex = /^https?:\/\/www\.facebook\.com.*\/(video(s)?|watch|story|posts)(\.php?|\/).+$/;

if (ytRegex.test(url)) { return { source: "Youtube", url: url, id: ytRegex.exec(url)[1] }; }

if (instaRegex.test(url)) { return { source: "Instagram", url: url, id: instaRegex.exec(url)[3] }; }

if (twitterRegex.test(url)) { return { source: "Twitter", url: url, id: twitterRegex.exec(url)[1] }; }

if (fbRegex.test(url)) { return { source: "Facebook", url: url, id: fbRegex.exec(url)[1] };

}

return { source: "Unknown", url: url, id: "" }; }

function replaceElementWithHtml(element, html) { var str = html; var Obj = element; //any element to be fully replaced if (Obj.outerHTML) { //if outerHTML is supported Obj.outerHTML = str; ///it's simple replacement of whole element with contents of str var } else { //if outerHTML is not supported, there is a weird but crossbrowsered trick var tmpObj = document.createElement("div"); tmpObj.innerHTML = ''; ObjParent = Obj.parentNode; //Okey, element should be parented ObjParent.replaceChild(tmpObj, Obj); //here we placing our temporary data instead of our target, so we can find it then and replace it into whatever we want to replace to ObjParent.innerHTML = ObjParent.innerHTML.replace('

', str); } } function loadfbApi() { var js = document.createElement('script'); js.src="https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v3.2"; document.body.appendChild(js); } function runYoutubeLazyLoad() { /// youtube lazyload var youtube = document.querySelectorAll(".youtube");

for (var i = 0; i