160 ألف طن متري.. سكاي بورتس تبدأ بناء صوامع تصدير الأسمنت

إنشاء صوامع لتصدير الأسمنت يمثل خطوة حاسمة لتعزيز القدرات اللوجستية في مصر، حيث أعلنت مجموعة سكاي بورتس عن بدء أعمال بناء محطة متخصصة بميناء شرق بورسعيد. يأتي هذا المشروع باستثمارات تصل إلى 50 مليون دولار أمريكي، بهدف رفع حجم الصادرات المحلية واستغلال الفائض الإنتاجي للأسمنت، مما يفتح أبوابًا جديدة أمام المنتجات المصرية في الأسواق العالمية ويعزز الاقتصاد الوطني من خلال تدفق العملات الأجنبية.

تفاصيل فنية لإنشاء صوامع لتصدير الأسمنت

استغرق التحضير لإنشاء صوامع لتصدير الأسمنت نحو عامين كاملين، نظرًا للتحديات المتعلقة بنقص التخزين المتوافق مع الاشتراطات الدولية، والتي كانت تعيق التصدير رغم الإنتاج المحلي الوفير. يشمل المشروع بناء ثماني صوامع خرسانية، كل منها بسعة 20 ألف طن متري، ليصل الإجمالي إلى 160 ألف طن متري، مع قدرة يومية على معالجة 20 ألف طن متري. هذا التصميم يتيح التعامل مع السفن الكبيرة من فئة باناماكس، مما يسرع عمليات الشحن والتفريغ ويحسن الكفاءة التشغيلية بشكل ملحوظ.

دور الشراكات في نجاح إنشاء صوامع لتصدير الأسمنت

يشارك في إنشاء صوامع لتصدير الأسمنت شركاء دوليون من أسبانيا وألمانيا والدنمارك، لضمان الالتزام بأعلى المعايير العالمية في الجودة والبيئة. يبدأ التشغيل فعليًا بصومعتين بسعة 40 ألف طن، حيث يتم تجميع تقنياتهما حاليًا في الدول المذكورة، ثم يتابع البناء بمعدل صومعتين كل أربعة أشهر حتى نهاية عام 2027. بهذا، يرتفع الحجم التصديري السنوي من أربعة ملايين طن إلى ستة ملايين طن، مما يمكن الوصول إلى أسواق كانت محظورة سابقًا بسبب قيود الجودة.

وفقًا لطارق حسين، رئيس مجلس إدارة سكاي بورتس، يدعم إنشاء صوامع لتصدير الأسمنت الجهود الوطنية لتعزيز الصادرات، من خلال تسهيل الوصول إلى العملات الأجنبية وتلبية المعايير الدولية. كما تم اختيار ميناء شرق بورسعيد كموقع رئيسي ضمن برنامج الموانئ الخضراء، بالتعاون مع الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، ليتوافق مع استراتيجية مصر 2030 في التنمية المستدامة وتخفيض الانبعاثات الكربونية. تعد محطة سكاي بورتس متعددة الأغراض من أبرز المنشآت في البلاد، إذ افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتتميز بأداء تشغيلي متفوق؛ فهي تقلل زمن انتظار السفن إلى أربع أو خمس ساعات فقط، وتحقق معدلات تداول تصل إلى 9.61 طن لكل وحدة بضاعة، مما يخفض التكاليف ويرفع التنافسية العالمية للمنتجات المصرية.

لتوضيح مراحل التنفيذ، إليك الخطوات الرئيسية:

• التخطيط الأولي والدراسات الهندسية لمدة عامين، مع التركيز على الامتثال الدولي.
• البدء ببناء الصومعتين الأوليين بسعة 40 ألف طن، بتقنيات مستوردة من أوروبا.
• إكمال الصومعة الثالثة والرابعة خلال الأشهر الأربعة التالية، مع اختبارات التشغيل.
• الاستمرار في البناء بوتيرة صومعتين كل ربع سنة، حتى الوصول إلى الثماني بحلول 2027.
• التكامل مع برامج الموانئ الخضراء لضمان الاستدامة البيئية طوال العملية.

تشهد محطة سكاي بورتس تطورًا مستمرًا يعكس التزام مصر بتعزيز قطاع الشحن، مما يدعم الصناعة المحلية ويفتح آفاقًا تجارية أوسع في المنطقة.