تحديثات الأسعار.. تراجع مفاجئ في تكاليف الحديد والأسمنت بالأسواق المصرية اليوم الأربعاء

أسعار الحديد والأسمنت اليوم الأربعاء تهيمن على تداولات السوق العقاري المصري مع استقرار نسبي في معدلات الإنتاج المحلي؛ إذ تتابع الأوساط الاقتصادية باهتمام بالغ تحديثات تكلفة التشييد والبناء في المحافظات المختلفة، وتأتي هذه الأرقام في أعقاب بيانات رسمية تشير إلى وصول حجم إنتاج حديد التسليح في مصر إلى قرابة ثمانية ملايين طن سنويا.

تقلبات وتكلفة أسعار الحديد والأسمنت اليوم في المصانع

تتباين أسعار الحديد والأسمنت اليوم وفقا لتكاليف الطاقة والنقل والضرائب المضافة التي ترفع القيمة النهائية للطن عند وصوله إلى المستهلك النهائي؛ فبينما يتم توريد حديد عز بسعر ثمانية وثلاثين ألف جنيه للطن، نجد أن إضافة ضريبة القيمة المضافة ومصاريف الشحن ترفع السعر بمقدار يتراوح بين ألف وألفي جنيه، وهو ما يجعل مراقبة أسعار الحديد والأسمنت اليوم ضرورة تجارية للمقاولين الراغبين في ضبط ميزانياتهم الإنشائية بدقة متناهية تفاديا لأي خسائر مفاجئة في العقود الآجلة.

مستويات السعر للمصانع والشركات الاستثمارية

تشهد الأسواق تنوعا ملحوظا في أسعار الحديد والأسمنت اليوم نظرا لاختلاف جودة الخام وطبيعة المصانع المنتجة سواء كانت استثمارية أو مدرفلة؛ حيث تتوفر خيارات متعددة للمستهلكين تضمنها القائمة التالية:

• حديد بشاي استقر سعره عند ثمانية وثلاثين ألف جنيه للطن.
• شركات العتال والمراكبي والمصريين سجلت أسعارا موحدة بلغت سبعة وثلاثين ألفا وخمسمئة جنيه.
• حديد الكومي والجيوشي والمعادي وعطية وبيانكو ومصر ستيل استقرت عند خمسة وثلاثين ألف جنيه.
• المصانع الاستثمارية بدأت عروضها السعرية من أربعة وثلاثين ألف جنيه للطن الواحد.
• شركة العشري طرحت إنتاجها بسعر أربعة وثلاثين ألفا وخمسمئة جنيه للطن.

تطورات أسعار الحديد والأسمنت اليوم في قطاع مواد البناء

تظهر تفاصيل أسعار الحديد والأسمنت اليوم استقرارا في قطاع المواد الرمادية مع فروق طفيفة بين العلامات التجارية المختلفة؛ حيث يسجل أسمنت المعلم حوالي ثلاثة آلاف وستمئة وخمسين جنيها، بينما يرتفع أسمنت السويس وحلوان ليلامس حاجز الثلاثة آلاف وثمانمئة وسبعين جنيها للطن الواحد، ويضاف إلى هذه الأرقام مبلغ يتراوح بين مئة ومائتي جنيه لتغطية تكاليف التوصيل للمواقع الإنشائية.

ترتبط حركة أسعار الحديد والأسمنت اليوم بشكل وثيق بمعدلات الاستيراد خاصة مادة البليت التي تستورد مصر منها قرابة ثلاثة ملايين ونصف المليون طن سنويا؛ مما يجعل السوق المحلي يتأثر مباشرة بسلاسل التوريد العالمية وتكاليف الشحن البحري، ويستمر الموردون في ترقب حركة الطلب في المشروعات القومية والخاصة لتحديد سياساتهم التسعيرية خلال مطلع الأسبوع المقبل.