كيو إكسبريس الرياض هو مشروع قطار مترو حيوي يستعد له الهيئة الملكية لمدينة الرياض والمركز الوطني للتخصيص، حيث تبدأ مرحلة إبداء الرغبات وطلب التأهيل، بهدف ربط المناطق الحيوية وتعزيز قطاع السياحة الترفيهية المتنامي في السعودية، من خلال تقديم حلول تنقل استراتيجية حديثة وصديقة للبيئة
تفاصيل مشروع كيو إكسبريس الرياض بين المناطق الحيوية والسياحة الترفيهية
تابع أيضاً السعودية تحدد مواعيد بداية ونهاية فصول عام 1447 الدراسي في 2025.. هل جهزت جدولك الأكاديمي؟
يُعد مشروع كيو إكسبريس الرياض مشروعًا فريدًا يربط العديد من المناطق الحيوية في العاصمة، مع التركيز على دعم السياحة الترفيهية في السعودية، التي تشهد نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة؛ حيث يهدف خط القطار إلى تسهيل التنقل بين المواقع الرئيسية وخلق تجربة متطورة للمسافرين. ويتضمن المشروع مرحلتين رئيسيتين، يعكف الطرفان المسئولان على تحضير مناقصة لتشمل القطاعين العام والخاص، ما يعكس أهمية دمج الخبرات والموارد من مختلف الأطراف لتعزيز جودة التنفيذ وزيادة أثر المشروع الاقتصادي والاجتماعي.
الأطوار والمسارات الرئيسية لمشروع كيو إكسبريس الرياض وتأثيرها على التنقل السياحي
يمتد الخط الأول من كيو إكسبريس الرياض بطول 70 كيلومترًا، ويربط مطار الملك خالد الدولي بمركز الملك عبد الله المالي (كافد) ثم يمتد إلى مدينة القدية الترفيهية، مما يسهل الحركة من وإلى هذه المواقع الحيوية بشكل فعال. أما المرحلة الثانية، فتغطي مسافة 45 كيلومترًا من شمال الرياض مرورًا بالمربع الجديد وحديقة الملك سلمان، وصولًا إلى مناطق متعددة داخل العاصمة، ما يعكس استراتيجية شاملة لتطوير البنية التحتية للنقل وتعزيز ربط مناطق النشاط الاقتصادي والترفيهي والسكني. ويدعم هذا الخط شبكة مترو عصرية تُسهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، ما ينعكس إيجابًا على بيئة المدينة ويساهم في تحسين جودة الحياة.
الهيئة الملكية وشركاء المشروع: الدور الفني والمالي في إنجاح كيو إكسبريس الرياض
تشير وكالة التجارة والاستثمار الإيطالية إلى أن شركة “إيجيس جروب” تتولى مهمة الاستشارات الفنية لمشروع كيو إكسبريس الرياض، وهو دور يتطلب خبرات عالية في تخطيط وتصميم شبكات النقل المتقدمة، بينما تُعهد الاستشارات المالية إلى شركة “إيرنست آند يونج”، التي تقدم دعماً استشاريًا متكاملًا لإدارة الموارد وضمان الاستدامة المالية للمشروع. وبينما تتهيأ الجهات المعنية لمرحلة إبداء الرغبات، تتطلب عملية التأهيل متابعة دقيقة للمعايير الفنية والمالية التي تعكس أهمية المشروع في تطوير منظومة النقل والهوية السياحية للعاصمة. لذلك، تشمل متطلبات التأهيل العناصر التالية:
الخط | الطول (كم) | النقاط الرئيسة المربوطة |
---|---|---|
الخط الأول | 70 | مطار الملك خالد الدولي – مركز كافد – القدية الترفيهية |
الخط الثاني | 45 | شمال الرياض – المربع الجديد – حديقة الملك سلمان – مناطق أخرى |
تعمل الهيئة الملكية والمركز الوطني للتخصيص بجد في تنفيذ مراحل مشروع كيو إكسبريس الرياض، مع دعم الفني من “إيجيس جروب”، والمالي من “إيرنست آند يونج”، لضمان تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل والعمران بالرياض، مما يسهم في تعزيز مكانة العاصمة كوجهة سياحية ترفيهية متطورة وقادرة على مواجهة متطلبات التنمية المستدامة في السعودية
شوبير يحسم الجدل حول قائمة الأجانب في الأهلي.. مَن منهم يشارك ومَن خارج التشكيل
صور متداولة للاعبي الأهلي في أحد مولات أمريكا عقب الهزيمة أمام بالميراس
موعد مباراة الأهلي القادمة ضد إنبي الودية 2025 والقنوات الناقلة الرسمية
«إثارة متجددة» ألعاب تفاعلية تدعم الابتكار وتغزو بطولة كأس العالم للرياضات الإلكترونية
نتائج القبول الموحد 1447 متاحة الآن عبر منصة “قبول”.. تحقق من رابط التأكيد فوراً
«أسرار مثيرة» مباراة الاتحاد وفيتوريا غيماريش اليوم في استعدادات الصيفية الودية
«مفاجأة قوية» مهند سمرين هدافي الدوري الأردني يعزز صدارته بأرقام لا تصدق
«إنجاز فريد» رئيس اتحاد MMA يحصل على درجة الماجستير في الدراسات الأولمبية بشكل مميز