رينو 5 توربو 3E تستعد لاختبار سرعتها في نوربورغرينغ.. هل تحقق رقماً قياسياً جديداً للـ EV RWD؟

رينو 5 توربو 3E جاهز لاختبار السرعة في نوربورغرينغ لتحقيق رقم قياسي تاريخي كأسرع سيارة كهربائية دفع خلفي (EV RWD)، مستعدٌ لخوض تحدٍ فريد على مضمار نوربورغرينغ نوردشلايفه الأسطوري بألمانيا، ما يعكس الطموح الراغب في صنع علامة جديدة لهذا النوع من السيارات الكهربائية ذات الأداء العالي.

رينو 5 توربو 3E بأداء هائل يفوق 500 حصان في تحدي نوربورغرينغ

تم تجهيز رينو 5 توربو 3E بمحركين كهربائيين يولدان أكثر من 500 حصان وعزم دوران يُقدر بـ4800 نيوتن متر، مما يجعلها من أكثر السيارات الكهربائية المدمجة عدوانية في الأداء؛ خاصة وأن اختبارها على مضمار نوربورغرينغ يُعد أحد أصعب التحديات، لما يتطلبه من قدرة على التحمل في البطارية، ونظام الفرامل، والمحركات، مع كل دورة على الحلبة.

رينو 5 توربو 3E: تجربة قيادة فريدة وتشابه لعبة الفيديو في عالم السيارات الكهربائية

صرح فابريس كامبولايف، المدير التنفيذي لشركة رينو، لموقع Auto Express في 22 يوليو، بأن رينو 5 توربو 3E قادرة على إتمام دورتين كاملتين بسرعة قصوى على مضمار نوربورغرينغ؛ معبراً عن تجربة القيادة بأنها تشبه لعب ألعاب الفيديو، حيث يتوفر للسائق استجابة فورية ومرونة مدهشة تضعها في مكان خاص بين السيارات الكهربائية ذات الدفع الخلفي.

رينو 5 توربو 3E أمام عمالقة السيارات الكهربائية: سجل زمني مميز وقيمة تاريخية

رغم قدرة رينو 5 توربو 3E على حجز مكانتها كأسرع سيارة كهربائية دفع خلفي، إلا أن منافستها لأقوى السيارات ذات الدفع الكلي كـXiaomi SU7 Ultra، Porsche Taycan Turbo GT و Rimac Nevera (التي تحرز أرقامًا زمنية قرب 7 دقائق و5 ثوان)، قد تكون محدودة؛ إلا أن توقيتها المنتظر يُتوقع أن يقترب من توقيت تسلا موديل S Plaid الذي سجل حوالي 7 دقائق و35 ثانية على المضمار، مما يُجعل رينو 5 توربو 3E أول سيارة كهربائية حديثة دفع خلفي (EV RWD) تُسجل توقيتاً رسمياً في نوربورغرينغ، وبالتالي تُحقق رقمًا قياسيًا فريداً لهذه الفئة.

يشكل هذا الاختبار أيضًا جزءًا مهمًا من تطوير رينو 5 توربو 3E، التي تعيد إلى الحياة أيقونة Renault 5 Turbo بشكل كهربائي معاصر، مما يبرز توجه رينو نحو الابتكار في فئة السيارات الرياضية الكهربائية المدمجة والهاتشباك عالية الأداء.

• اختبار القيادة في نوربورغرينغ نوردشلايفه لتسجيل رقم قياسي جديد
• محركان كهربائيان يعززان الأداء العدواني للسيارة
• استجابة فائقة في القيادة تضاهي ألعاب الفيديو حسب المدير التنفيذي
• أداء تنافسي قريب من تسلا موديل S Plaid ضمن فئة EV RWD
• سعر مرتفع يعكس موقعها الفريد والتقني المتقدم

بالرغم من أن سعر رينو 5 توربو 3E المرتفع يجعلها خيارًا لأصحاب الميزانيات العالية، بحوالي 135,000 جنيه إسترليني (ما يعادل نحو 3.9 مليار روبية إندونيسية)، فإن هذه السيارة تمثل مستقبل السيارات الكهربائية الرياضية ذات الدفع الخلفي، وتُجسد تحدياً جديداً في مضمار نوربورغرينغ، الذي يعتبر أحد أصعب مضامير السباق عالميًا، لتثبت تفوقها التقني والرياضي في فئة EV RWD بطريقة تاريخية تستحق المتابعة.