تفاصيل المسار.. الخط الرابع للمترو يربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة 2025

مسار ومحطات الخط الرابع للمترو يشكلان نقلة كبيرة في بنية النقل العام داخل العاصمة، حيث يربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة الجديدة كشريان رئيسي يخفف الازدحام اليومي ويمنح خيارات سريعة لملايين المواطنين؛ الخط يمتد حوالي 50 كيلومترًا عبر مناطق سكنية وصناعية مزدحمة، ومع إنهاء غالبية الأعمال الهندسية؛ يتجه نحو تشغيل تجريبي في أشهر قادمة. يعتمد على أحدث التقنيات في السلامة والأداء؛ كجزء من استراتيجية تنموية تربط الضواحي بالوسط الحضري.

مسار الخط الرابع من الغرب إلى الشرق

يبدأ مسار ومحطات الخط الرابع للمترو في وسط مدينة 6 أكتوبر عند الشيخ زايد، ثم يمر عبر طريق الواحات الذي يعاني من كثافة مرورية يومية هائلة؛ يصل إلى الغربية ليوحد الأحياء السكنية مع المناطق التجارية الكبرى. بعد عبور نفق تحت الأهرامات؛ ينتهي في محطة الهرم الرئيسية للوصول إلى قلب القاهرة دون الاعتماد على الطرق العلوية، وهذا التصميم المدروس يتجنب المناطق الزراعية الحساسة؛ مستمرًا شرقًا نحو حلوان والمعادي، مع خطط لـ18 محطة أساسية تغطي الروابط بين الضواحي الناشئة. هذا النهج يساهم في تخفيف الحمل على الخطوط القائمة؛ خاصة مع ارتفاع استخدام السيارات الخاصة في الفترة الأخيرة، مما يعزز الكفاءة العامة للنقل.

أبرز المحطات في مسار الخط الرابع للمترو

تضم مسار ومحطات الخط الرابع للمترو توقفات مدروسة تجعل التنقل أسهل وأكثر تنظيمًا؛ مثل محطة الشيخ زايد التي تفيد سكان غرب الجيزة، ومحطة الهرم المرتبطة بخط الثالث مباشرة لتسهيل الوصول إلى المركز. أما شرقًا؛ فمحطة المرج الجديدة تفتح أبواب القاهرة الجديدة؛ مما يدعم تدفق الزوار نحو المشاريع السكنية الجديدة والمناطق الصناعية الواسعة. كل محطة مجهزة بمرافق معاصرة تشمل مصاعد للذوي الاحتياجات الخاصة وأنظمة تهوية فعالة؛ مع دعم الاتصال بوسائل نقل أخرى كالحافلات الكهربائية، وفيما يلي نظرة على المحطات الرئيسية المتوقعة:

• محطة الشيخ زايد: بداية الرحلة في 6 أكتوبر، مرتبطة بالمعابر الرئيسية.
• محطة الواحات: تغطي الأحياء السكنية الواسعة غرب العاصمة.
• محطة الهرم: نقطة اتصال حيوية مع وسط المدينة والمعالم التاريخية.
• محطة حلوان: تسهل الوصول إلى المناطق الصناعية الجنوبية.
• محطة المرج الجديدة: بوابة للقاهرة الجديدة والمدن المحيطة.
• محطة المعادي: تدعم المناطق التجارية والسكنية الشرقية.

هذه النقاط؛ المصممة لتعدد الاستخدامات؛ ستحدث تحولًا في روتين التنقل اليومي للمواطنين.

التحديات والإيجابيات المتوقعة من مسار الخط الرابع

واجه تنفيذ مسار ومحطات الخط الرابع للمترو عقبات مثل تأخر التمويل للأنفاق الطويلة والتنسيق مع الجهات المحلية حول الأراضي؛ رغم ذلك؛ يُرجح أن يقصر الخط وقت التنقل بنسبة 30% بين أكتوبر والقاهرة الجديدة، مما يحفز النشاط الاقتصادي في المناطق المحيطة ويخدم نحو 5 ملايين نسمة. لتوضيح الجوانب؛ يلخص الجدول التالي الإيجابيات مقابل العقبات:

مع اقتراب الإنجاز؛ يظهر الخط كعامل أساسي في تطور المدن المصرية.
مسار ومحطات الخط الرابع للمترو؛ بامتداده الشاسع وتصميمه الدقيق؛ يمهد لعاصمة أكثر سلاسة؛ حيث يعد بخدمة ملايين الركاب سنويًا وتقليل الاعتماد على السيارات في الضواحي النامية.