توسعة جديدة للمسار الأحمر.. الهيئة الملكية بالرياض تكشف عدد المحطات

توسعة المسار الأحمر في شبكة قطار الرياض تمثل خطوة هامة نحو تعزيز التنقل في العاصمة؛ فالهيئة الملكية لمدينة الرياض أعلنت عن ترسية مشروع يضيف 8.4 كيلومترات إلى الشبكة الحالية، مما يربط جامعة الملك سعود بمشروع تطوير بوابة الدرعية؛ وتشمل هذه التوسعة خمس محطات جديدة، مع التركيز على الأنفاق العميقة والمسارات المرتفعة لتسهيل الحركة اليومية للملايين من السكان.

تفاصيل التصميم في توسعة المسار الأحمر

يأتي مشروع توسعة المسار الأحمر كجزء من الجهود المستمرة لتوسيع شبكة النقل العام في الرياض؛ حيث يشمل تنفيذ 7.1 كيلومترات من الأنفاق العميقة تحت سطح الأرض، مما يقلل من التداخل مع الطرق السطحية ويسرع من تدفق الركاب؛ أما الـ1.3 كيلومتر المتبقية، فتكون مسارات مرتفعة لتجنب الازدحام في المناطق الحيوية. ومن المتوقع أن يعزز هذا التصميم الوصول إلى المناطق الجامعية والثقافية، خاصة مع قرب الموقع من جامعة الملك سعود؛ كما يساهم في دعم المشاريع التنموية الكبرى مثل بوابة الدرعية، التي تهدف إلى إعادة إحياء التراث التاريخي؛ وبالتالي، يصبح هذا المشروع جسراً بين الحاضر والمستقبل في تخطيط المدينة.

المحطات الجديدة ضمن توسعة المسار الأحمر

تشمل توسعة المسار الأحمر خمس محطات مبتكرة، مصممة لتلبية احتياجات الطلاب والزوار؛ ففي جامعة الملك سعود، تضيف محطتان جديدتان قيمة؛ الأولى تخدم المدينة الطبية والكليات الصحية، مما يسهل على الطلاب والأطباء الوصول السريع إلى المرافق الطبية؛ أما الثانية، فتركز على بهو الجامعة الرئيسي، لتكون نقطة مركزية للأنشطة الأكاديمية. وفي الدرعية، تأتي ثلاث محطات أخرى؛ إحداها ستعمل كمركز ربط مع المسار السابع في المستقبل، مما يفتح آفاقاً لتوسعات إضافية؛ وهكذا، تتحول هذه المحطات إلى عقد حيوية تربط بين التعليم والتراث، مع الحرص على التصميم البيئي الذي يقلل من التأثير على المناظر الطبيعية المحيطة.

الجدول الزمني لإنجاز توسعة المسار الأحمر

لضمان سير العمل بكفاءة، حددت الهيئة جدولاً زمنياً يمتد لست سنوات تقريباً؛ يبدأ المشروع بمرحلة التصميم الدقيق، تليها مراحل التنفيذ التي تشمل حفر الأنفاق وتركيب المسارات؛ ومن المتوقع أن ينتهي باختبارات السلامة قبل الافتتاح الرسمي. وفي هذا السياق، يمكن تلخيص العناصر الرئيسية في الجدول التالي:

المرحلة المدة التقريبية
تصميم وتخطيط سنة واحدة
حفر الأنفاق والبناء ثلاث سنوات
تركيب المسارات والمحطات سنتان
اختبارات وتشغيل ستة أشهر

أما بالنسبة للخطوات التشغيلية اليومية، فتشمل توسعة المسار الأحمر عدة جوانب عملية؛ مثل:

  • تقييم المخاطر البيئية قبل البدء في الحفر.
  • تنسيق مع الجهات الحكومية لإعادة توجيه حركة المرور السطحية.
  • تدريب الكوادر على تشغيل المحطات الجديدة.
  • دمج التكنولوجيا الذكية لمراقبة التدفق.
  • إجراء استطلاعات رأي للركاب حول التصميمات.
  • التأكد من الامتثال لمعايير السلامة الدولية.

بهذه الطريقة، يساهم المشروع في تهيئة بيئة نقل أكثر كفاءة؛ ومع مرور الوقت، ستلاحظ الرياض تغييراً ملموساً في روتين السكان اليومي.