صافرة البداية.. السعودية تستضيف الجولة الأولى لبطولة الراليات الصحراوية العالمية 2026

رالي داكار 2026 يعود إلى المملكة العربية السعودية للمرة السابعة على التوالي، كحدث افتتاحي لبطولة العالم للراليات الصحراوية، مع مشاركة واسعة تعكس الدور البارز للمملكة كوجهة رئيسية لرياضات المحركات، حيث ينطلق الرالي من ساحل البحر الأحمر عبر تضاريس متنوعة تشمل كثبان رملية ومرتفعات جبلية، ليختبر قدرات المتسابقين في أصعب الظروف.

صراع النجوم في فئة ألتيميت برالي داكار 2026

تجذب فئة ألتيميت في رالي داكار 2026 الأنظار بمنافسة شرسة على لقب الترتيب العام، إذ يسعى يزيد الراجحي للدفاع عن إنجازه السابق خلف مقود تويوتا هايلوكس، مقابل تحديات من فرق عالمية قوية؛ فورد رابتور يقوده كارلوس ساينز وماتياس إكستروم، اللذان يحملان خبرة الفوز السابق، بينما يدخل فريق داسيا ساندرايدرز المعركة بقوة من خلال ناصر العطية البطل الخماسي النجوم، وسيباستيان لوب، مما يعد بمعركة مكثفة تجمع بين السرعة والاستراتيجية في مسار يتجاوز التحديات الرملية والجبلية، حيث تضم هذه الفئة 73 مركبة متقدمة التقنية، تعتمد على أحدث الابتكارات لمواجهة الإرهاق والظروف القاسية طوال الأسابيع الـ14.

تطورات فئة ستوك ودور المركبات الإنتاجية

تشهد فئة ستوك في رالي داكار 2026 إثارة متصاعدة بفضل التحديثات التنظيمية التي رفعت سقف الأداء، خاصة مع إعلان شركة لاند روفر عن مشاركة ثلاث سيارات ديفندر، يقودها ستيفان بيترهانسل الذي حقق 14 لقبًا في الرالي، وهذه الفئة تركز على السيارات الإنتاجية المعدلة قليلاً لتحمل الصحراء، مما يجعل المنافسة أكثر توازنًا بين المتسابقين المحترفين والهاويين؛ كما يبرز ظهور سيارة ديفندر داكار D7X-R لأول مرة في هذه الفئة، بمشاركة أسماء مثل روكاس باشيوسكا وسارة برايس، مما يعزز الجانب التقني ويضيف طبقة من الابتكار إلى السباقات التي تستمر عبر مراحل متعددة.

مشاركات النساء والمبتكرات في فئات الرالي

تبرز المتسابقة السعودية دانية عقيل في فئة تشالنجر برالي داكار 2026، حيث تأتي بـ38 مركبة نموذجية خفيفة الوزن تنطلق من ينبع، بعد إنجازاتها البارزة في الموسم السابق مثل المركز الثالث في بطولة العالم والفوز بتحدي أبوظبي ومرحلة من الرالي الماضي؛ أما فئة سايد-باي-سايد فتشمل 43 مركبة شبه إنتاجية، يقودها التشيلي فرانسيسكو لوبيز كونتاردو بكان-آم مافريك R بعد عقدين من الخبرة، بينما تضم فئة الدراجات النارية 118 دراجة تحت إشراف الاتحاد الدولي، موزعة على راليGP ورالي2 وأوريجنال باي موتول، مع دانيال ساندرز الأسترالي كمرشح قوي مع فريق ريد بُل كيه تي إم، وفي الشاحنات يطارد مارتن ماسيك التشيكي الثلاثية المتتالية في فئتي T5.1 وT5.2.

لتوضيح التوزيع الرئيسي للمشاركات في رالي داكار 2026، إليك جدولًا يلخص الفئات الرئيسية:

وتعود فئة داكار كلاسيك بـ97 مركبة تاريخية تشمل 75 سيارة و22 شاحنة من الثمانينيات إلى 2005، مع 211 متسابقًا من 26 جنسية بما في ذلك 18 سيدة، عبر مسار 4,292 كيلومترًا يركز على الثبات لا السرعة؛ كذلك تعاود فئة المهمة 1000 للمرة الثالثة، مخصصة للدفع البديل بسبع دراجات كهربائية وشاحنة هجينة هيدروجينية، على 13 مرحلة بـ1,071 كيلومترًا.

من أبرز مراحل التحضير للمشاركة في رالي داكار 2026، يشمل:

• التدريب على التضاريس الرملية والجبلية لتعزيز القدرة على التكيف.
• اختبار المركبات في ظروف صحراوية قاسية للكشف عن العيوب المحتملة.
• بناء الفرق اللوجستية لضمان الدعم الفني طوال الأسابيع.
• دراسة المسار الجديد الذي يبدأ من البحر الأحمر ويمتد عبر المناطق الداخلية.
• التأكيد على السلامة والاستدامة في استخدام الطاقة البديلة.

يمتد رالي داكار 2026 من 3 إلى 17 يناير، بمرحلة تمهيدية و13 مرحلة، مع إجمالي 433 مركبة و812 متسابقًا من 69 جنسية، يعكس المسار الجديد إرث الرالي في اختبار التحمل والتكيف، مما يعزز مكانة المملكة كمركز لأبرز الراليات العالمية.