«القومية للأنفاق» تعلن موعد التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية الجديد
«القومية للأنفاق» تعلن موعد التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية الجديد
- خـدمـات
«القومية للأنفاق» تعلن موعد التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية الجديد
مترو الإسكندرية
تواصل الدولة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة داخل محافظة الإسكندرية، في إطار خطة تطوير البنية التحتية وتخفيف التكدس المروري، حيث كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل جديدة بشأن مشروع مترو أبو قير وتطوير ترام الرمل، والذي يُعد أحد أكبر مشروعات النقل الأخضر بالمحافظة.
موعد التشغيل التجريبي لمترو أبو قير
وأعلن اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن التشغيل التجريبي لمشروع مترو أبو قير سيبدأ خلال شهر مارس 2027، مؤكدًا أن المشروع يتم تنفيذه وفق أحدث المعايير العالمية في نظم النقل الجماعي الحديثة.
وأوضح جويلي، خلال مؤتمر صحفي بمقر مشروع تطوير ترام الرمل، أن مترو الإسكندرية الجديد سيحقق طفرة كبيرة في حركة النقل داخل المحافظة، وسيتكامل بشكل مباشر مع مشروع تطوير خط ترام الرمل، بما يسهم في إنشاء شبكة نقل جماعي موحدة وصديقة للبيئة.
تطوير شامل لترام الرمل
وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن مشروع تطوير ترام الرمل يمتد من محطة فيكتوريا حتى محطة الرمل، ويهدف إلى تحسين كفاءة النقل الجماعي وربط أحياء الإسكندرية المختلفة بوسائل نقل حديثة وسريعة.
وأضاف أن المشروع يشمل تشغيل أسطول جديد يضم 30 قطارًا حديثًا، بسعة تصل إلى 610 ركاب للقطار الواحد، وسرعة تشغيلية تصل إلى 70 كيلومترًا في الساعة، ما يساهم في تقليل زمن الرحلة إلى نحو 33 دقيقة فقط.
إعادة دمج العاملين بترام الرمل
وفيما يتعلق بالعاملين في مرفق الترام القديم، أكد اللواء طارق جويلي أنه تم إعادة توزيع العمالة الفنية والإدارية على عدد من الجهات والهيئات الحكومية المختلفة، منها الهيئة القومية لسكك حديد مصر والموانئ المصرية ومرفق ترام المدينة السطحي، وذلك بشكل مؤقت لحين انتهاء أعمال التطوير.
وأشار إلى صدور قرار من مجلس الوزراء بتشكيل لجنة عليا لإعادة دمج العاملين مع الجهات التي تم نقلهم إليها، لضمان الحفاظ على جميع حقوقهم الوظيفية والمالية.
تدريب العاملين على الأنظمة الحديثة
وشدد رئيس الهيئة القومية للأنفاق على أن الهيئة وضعت خطة متكاملة لتدريب العناصر المميزة من العاملين على نظم التشغيل الإلكترونية الحديثة وأنظمة الأمان المتطورة، تمهيدًا لإعادتهم للعمل داخل مشروع ترام الرمل الجديد بعد تشغيله رسميًا.
وأوضح أن فترة تنفيذ المشروع تستغرق نحو عامين، مؤكدًا أن عمليات التدريب والتأهيل ستتم بالتوازي مع تنفيذ الأعمال الإنشائية والتطويرية.
تفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل
ويشهد مشروع تطوير ترام الرمل تنفيذ عدد من الحلول الهندسية الحديثة، تشمل:
– تقليص عدد المحطات إلى 24 محطة متطورة.
– إنشاء مسار علوي بطول 11 محطة لتخفيف الزحام المروري.
تطوير الورشة الرئيسية وتوسعتها
تزويد المحطات بأسانسيرات ودورات مياه لخدمة ذوي الهمم
الحفاظ على الطابع المعماري لـ5 محطات تراثية
ومن المقرر أن يخدم المشروع نحو 450 ألف راكب يوميًا، ضمن خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي وتقديم خدمات أكثر سرعة وكفاءة داخل محافظة الإسكندرية.
اقرأ أيضابحضور وزير النقل.. توقيع اتفاقيتين لتصنيع وتوريد 500 عربة ركاب سكك حديدية مكيفة
محافظ الإسكندرية يستعرض مع وزارة النقل فتح محاور مرورية عرضية جديدة لتخفيف التكدسات
«من أبو قير إلى محطة مصر».. وزير النقل يتفقد مسار ومحطات المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
الإسكندريةاللواء طارق جويليالهيئة القوميةالهيئة القومية للأنفاقترام الرملتفاصيل مشروع تطوير ترام الرملرئيس الهيئة القومية للأنفاقمترو أبو قيرمترو الإسكندريةمترو الإسكندرية الجديدمحطة الرملمحطة فيكتوريا