هيئة الطيران المدني الفيتنامية تعزز إجراءاتها لضمان سلامة الطيران خلال فصل الصيف.

التحكم الشامل في عمليات التعدين في ظل ظروف الطقس الحار. وقع المدير العام لهيئة الطيران المدني الفيتنامية، أونغ فيت دونغ، مؤخراً توجيهاً بشأن تعزيز السلامة التشغيلية في الظروف الجوية الحارة والقاسية لمنع مخاطر السلامة بشكل استباقي وضمان استمرار عمليات الطيران بشكل آمن ومتواصل وفعال. أصدر المدير أونغ فيت دونغ تعليماته لمقدمي خدمات مراقبة الحركة الجوية بضرورة تقديم معلومات الأرصاد الجوية والتحذيرات المتعلقة بأحوال الطقس الخطرة بشكل فوري ودقيق. (صورة توضيحية). وبناءً على ذلك، تشترط هيئة الطيران المدني الفيتنامية على شركات الطيران مراجعة وتحديث وتطبيق إجراءات التشغيل بدقة في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة والعواصف الرعدية والرياح القوية والاضطرابات الجوية وقص الرياح والبرق وغيرها من الظواهر الجوية الخطيرة. ويتعين على الوحدات مراقبة حسابات أداء الطائرات عن كثب أثناء الإقلاع والهبوط، والتأكد من تزويد أطقم الطيران وموظفي مراقبة الحركة الجوية وموظفي التحكم التشغيلي بمعلومات الأرصاد الجوية الكاملة قبل وأثناء كل رحلة. في حالة سوء الأحوال الجوية، أو عدم ملاءمة ظروف المطار، أو عدم كفاية الموارد التشغيلية، يجب على شركات الطيران تعديل خططها التشغيلية بشكل استباقي، بما في ذلك تغيير جداول الرحلات، وإجراء أنماط الانتظار، وتحويل الرحلات، أو إلغاء الرحلات عند الضرورة. أشارت هيئة الطيران المدني الفيتنامية أيضاً إلى ضرورة تعزيز شركات الطيران للمراقبة التشغيلية في المطارات ذات درجات الحرارة المرتفعة، والمدارج القصيرة، والتضاريس المعقدة، أو كثافة الحركة الجوية العالية. وفي الوقت نفسه، يجب على الوحدات مراجعة مخاطر الإرهاق بين أطقم الطيران، وموظفي العمليات، والفنيين، وموظفي الخدمات التشغيلية؛ وتحديد أوقات عمل وراحة مناسبة لتجنب التأثير على قدرتهم على اتخاذ قرارات آمنة. في مجال صيانة الطائرات، يُطلب من منظمات الصيانة تكثيف عمليات فحص الحالة الفنية للأنظمة الحيوية، مثل المحركات ووحدات الطاقة المساعدة وأنظمة التكييف والتبريد، والمعدات المعرضة لخطر تدهور الأداء في درجات الحرارة المرتفعة. كما يجب على هذه الوحدات مراقبة الأعطال الفنية المتكررة عن كثب، ويجب تخزين المواد والمعدات وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. بالإضافة إلى التركيز على الطائرات، تشترط هيئة الطيران المدني في فيتنام على مشغلي المطارات تعزيز عمليات التفتيش على البنية التحتية للمطارات، وخاصة الممرات وممرات سيارات الأجرة وساحات وقوف الطائرات، من أجل الكشف الفوري عن أي علامات على التخدد أو التقشر أو التشقق أو الكسر الناجم عن درجات الحرارة المرتفعة لفترات طويلة.قد يعجبك أيضاًروح هوينه ثوك خانغ كما عبر عنها في عمله “حوار سجين الشرطة”.في تاريخ نضال فيتنام من أجل التحرر الوطني في أوائل القرن العشرين، كان هوينه ثوك خانغ أحد أبرز الوطنيين، تاركًا بصمة عميقة في شتى المجالات. ومن بين أعماله، يحتل كتاب “ثي تو تونغ ثواي” مكانة خاصة، فهو عبارة عن مذكرات ومجموعة شعرية عن الحياة في سجن جزيرة كون داو، ووثيقة تاريخية تعكس بوضوح روح النضال لدى المثقفين الوطنيين في العصر الحديث. يجب على المطارات ضمان تشغيل مركبات ومعدات الخدمات الأرضية، مثل مركبات تزويد الطاقة، ومركبات تكييف الهواء، وشاحنات السحب، ومعدات التزود بالوقود، ومركبات الإنقاذ، ومركبات مكافحة الحرائق، بكفاءة عالية في ظروف الطقس الحار. كما يجب تعزيز الرقابة على مخاطر الحرائق والانفجارات، وحوادث تصادم المركبات، ووجود الأجسام الغريبة في أرض المطار وساحة وقوف الطائرات. تولي هيئة الطيران المدني الفيتنامية اهتماماً خاصاً بحماية صحة العاملين في الهواء الطلق. ويتعين على الوحدات تنظيم أوقات عمل وراحة مناسبة، وتوفير مياه الشرب، وأماكن لتجنب الحرارة، ومرافق التبريد، ومعدات الوقاية اللازمة لتقليل خطر الإصابة بضربة الشمس والإجهاد الحراري لدى الموظفين. توفير موارد إضافية للحفاظ على عمليات طيران آمنة ومستمرة. بالنسبة للشركات التي تقدم خدمات المناولة الأرضية، تشترط هيئة الطيران المدني الفيتنامية مراجعة خطط نشر الأفراد والمركبات والمعدات في ظل الظروف الجوية القاسية، لضمان عدم وجود نقص في الموارد قد يؤثر على السلامة التشغيلية. ويجب فحص وصيانة المركبات بانتظام، مثل سلالم الركاب، وحافلات نقل الركاب، والرافعات الشوكية، والسيور الناقلة، ومركبات تزويد الطاقة، ومركبات تكييف الهواء، ومعدات مناولة الأمتعة. طلبت هيئة الطيران المدني الفيتنامية زيادة عمليات التفتيش والإشراف على الالتزام بالإجراءات التشغيلية، وخدمات المناولة الأرضية، وسلامة المطارات، وإجراءات السلامة المهنية في المطارات. (صورة توضيحية). يجب على الشركات أيضاً مراقبة الالتزام بإجراءات المناولة الأرضية، لا سيما في عمليات اقتراب الطائرات، وقطرها، ومناولة الأمتعة، والتزود بالوقود، وخدمة الركاب. كما يجب التخطيط بعناية لجداول المناوبات لتجنب عمل الموظفين بشكل متواصل في درجات حرارة عالية، مما قد يؤدي إلى تشتيت انتباههم والإضرار بالسلامة التشغيلية. طلب المدير أونغ فيت دونغ، فيما يخص المرافق التي تقدم خدمات مراقبة الحركة الجوية، توفير معلومات أرصاد جوية كاملة وفي الوقت المناسب، بالإضافة إلى تحذيرات بشأن الظواهر الجوية الخطيرة كالعواصف الرعدية والرياح العاتية والبرق والاضطرابات الجوية والسحب الركامية. كما دعا إلى تعزيز التنسيق بين مراقبة الحركة الجوية والأرصاد الجوية والمطارات وشركات الطيران في التعامل مع الظروف الجوية السيئة، وإلى تعديل حركة الطيران بشكل استباقي عندما تؤثر الأحوال الجوية على القدرة التشغيلية. وفي الوقت نفسه، استمر في البحث عن حلول لتحسين فعالية التنبؤ بالعواصف الرعدية والبرق والتحذير منها، مع إعطاء الأولوية لتحديد المناطق المتضررة ضمن دائرة نصف قطرها 8 كيلومترات ودائرة نصف قطرها 5 كيلومترات حول المطار لدعم القرارات المتعلقة بتقييد العمليات أو تعليقها مؤقتًا عند الضرورة. طلب المدير أونغ فيت دونغ من الوكالات والوحدات تقييم مخاطر السلامة المهنية للموظفين الذين يعملون في ظروف درجات حرارة عالية؛ وترتيب أوقات عمل وراحة معقولة؛ وزيادة وقت الراحة بين النوبات، وتوفير مياه الشرب، ومحاليل تعويض الإلكتروليتات، ومعدات التبريد، ومعدات الحماية اللازمة.قد يعجبك أيضاً يتعين على الوحدات أيضاً وضع خطط طوارئ للأفراد والمعدات والإمدادات التقنية والموارد الأساسية خلال فترات ذروة الطقس الحار. وإذا أدت الظروف الجوية إلى انخفاض القدرة التشغيلية، فينبغي عليها استباقياً تقليل الحمولة، وتعديل الخطط التشغيلية، وزيادة وقت تجهيز الطائرات، أو تعليق العمليات التي تشكل خطراً على السلامة مؤقتاً. تُلزم هيئة الطيران المدني الفيتنامية سلطات المطارات بتشديد عمليات التفتيش والإشراف على الالتزام بالإجراءات التشغيلية، وخدمات المناولة الأرضية، وسلامة المدرج، وإجراءات السلامة المهنية في المطارات. ويجب التعامل الفوري مع حالات مخالفات إجراءات السلامة أو تلك التي تُشكل خطراً على عمليات الطيران، أو الركاب، أو العاملين في مجال الطيران، أو الطائرات، والإبلاغ عنها. نظراً لتقلبات الأحوال الجوية غير المتوقعة والمخاطر المحتملة التي تؤثر على عمليات الطيران، طلب المدير العام لهيئة الطيران المدني في فيتنام من الجهات والوحدات المعنية الإسراع في تنفيذ الحلول وفقاً لمهامها ومسؤولياتها، والعمل على تحديد المخاطر وتقييمها بشكل استباقي، وتطبيق تدابير رقابية مناسبة. ويجب على هذه الوحدات إيلاء اهتمام خاص لضمان السلامة التشغيلية، والسلامة المهنية، وظروف العمل والراحة، وإعداد خطط طوارئ للحفاظ على سلامة وسلاسة عمليات الطيران في ظل الظروف الجوية القاسية. المصدر: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-tang-cuong-giai-phap-bao-dam-an-toan-bay-mua-nang-nong-461879.html